在与众06之后，“金标大众”的第二款车终于进入登场倒计时。10月9日，大众安徽与众07工信部申报图曝光。该车是大众安徽继与众06之后推出的第二款车型，也是首款轿车产品，预计将定位为纯电动中型车。从定位来看，与众07瞄准追求个性、潮流的都市年轻用户，该车将于2026年推向市场。
在外观设计上，该车延续了与众06的“破风”设计语言，与众07尾部保留贯穿式尾灯组，预计依然提供发光大众尾标。同时，该车申报有19英寸和20英寸两种尺寸轮辋，对应轮胎规格分别为235/50 R19和235/45 R20。车身尺寸方面，与众07长宽高分别为4853/1852/1566毫米，轴距为2826毫米。
与众07传承了大众汽车品牌可靠、优质、安全DNA，该车经历了严谨的测试，采用了扎实的用料，在底盘调校等硬实力上一如既往地优秀。根据工信部申报信息，与众07搭载单电机，最大功率为170千瓦，电机最大功率和与众06单电机车型一致，最高车速为160公里/小时。该车电池匹配国轩高科提供的磷酸铁锂电池，具体电池容量和续航里程暂未曝光。由此来看，该车在价格上可能会相当有竞争力。
看点比较大的是在智能化上。与众07首次搭载了专为中国市场打造的全新电子电气架构。据此前消息，该电子电气架构由大众和小鹏联合研发。大众安徽表示，在采用该电子电气架构后，可以大幅降低操作系统的复杂程度，同时提升运算性能和安全性，并为智能座舱体验、高级驾驶辅助和持续迭代升级等技术的上车提供坚实基础，该车将成为大众在华“最智能”的车型之一。
过去两年中，新势力与传统车企之间的差距集中体现在智能化水平上，ID.与众07在这一点上追平新势力第一阵营。
由此，结合了德系大众的品质，与头部电车一样的电子架构带来的一梯队智能化体验。可以说，与众07上结合了中国消费者对新能源汽车的所有期待。与众07到来之后，金标大众将进入全新的细分市场。同时，该车的到来也将使得大众安徽的“德国+中国”双轨研发模式正式进入产品进攻季节——大众主导整车安全验证与集成，中国企业赋能电子电气架构与智驾算法。
金标大众，由此将全面刷新消费者的品牌认知。
大众在安徽目前布局复杂，其已在合肥组建了包括大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）、大众安徽（VWA）工厂以及大众汽车（安徽）零部件有限公司（VWAC）等公司。外界通常理解的“大众安徽”指代的是大众江淮这家新能源合资公司，其中，大众占比75%，而江淮占比25%。此外，还有一个大众（安徽）数字化销售服务公司与其处于同等重要位置。这是大众独资控制的第一家销售服务公司，负责销售VWA生产的产品。
可以看出，大众（安徽）数字化销售服务公司是金标大众的实际操盘者。2023年，大众安徽在电动车ID.品牌中专门开辟一个新产品序列。该产品最初的想法是在新序列第一款产品为“ID. UNYX”，中文名为“与众”。取名“与众”有两层含义：其一是与大众，指代与大众汽车的关系；其二是与众不同，强调这个系列产品将主打个性化市场，与目前大众主打主流市场不同。在品牌Logo上，其采用了金色的大众VW标识，与目前的银标大众进行了区隔。
不过，后续第一款车已更名为“ID.与众06”，与众06以性能、操控为核心卖点。在最开始上市的时候，该车售价为20.99万元-24.99万元，2024年11月，ID. 与众全系直降40,000元人民币，限时成交价16.99万元起。与众06的悄然更名，其实已经暗含了大众将之作为序列名发展的想法，而不是在ID.品牌下推出更多的车型名称，或者抛弃掉“ID.”这个大众的电车序列名称，来提升金标大众的含金量。
大众安徽一位高层对此向明镜pro解释了其中的逻辑。其表示，在大众内部确实讨论过是否需要重新为金标大众建立一个品牌，但最终认为建立新的品牌成本很大，这也会撕裂大众本身的品牌，而ID.作为大众集团的电车品牌，需要通过集团的力量，来不断加深消费者的认知，最终完成品牌的建造。
他表示，与众06在上市后的一年多时间里，其通过造型、驾控的差异化定位，较好地完成了这款车的任务，即塑造一个完全不同的“大众”品牌形象。而接下来，大众会通过一系列的产品强化这些认知，打造更加立体、清晰的金标大众品牌形象。
在与众07之后，金标大众还有更多的产品正在到来。以上海车展首秀的ID. EVO概念车为序章，金标大众正发起新一代智能网联汽车攻势，强大的产品组合正在形成。2026年，金标大众将在最重要的细分市场推出3款新车，包括两款轿车和一款SUV，分别定位A级和B级市场。其中，一款轿车为与众07，而全新的SUV则为ID. EVO的量产版。
据悉，这些产品均具备大众先锋设计理念，并融合纯正德系品质与驾控基因，搭载领先的数字化和辅助驾驶功能，能够全方位满足中国用户的需求。这些新车型将在未来几个月内陆续亮相。比如ID.EVO，其作为金标大众首款纯电全尺寸SUV概念车，CLTC工况纯电续航里程可达700公里，支持800伏超充，支持L2++级城市导航驾驶辅助（NOA），搭载全新操作系统与新的UNYX人机交互系统。
大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万此前表示，金标大众在2024年刚刚度过“新生之年”，像一个“小婴儿”，从爬行到站起来，再到走起来，需要一定的时间。但随着ID. EVO概念车的推出，金标大众会从品类、产品、技术等方面全面进化，而2025年是金标大众的“起势之年”。
校对 任盈
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